Mato Grosso do Sul avança na modernização da malha rodoviária estadual com investimentos em pavimentação, restauração e ampliação de acessos. A previsão do Governo do Estado é alcançar 5.988 quilômetros de rodovias pavimentadas até o fim de 2026, com impactos diretos para moradores, produtores e empresas que dependem das estradas para circulação e transporte.
Segundo o governador Eduardo Riedel, o objetivo é preparar o Estado para acompanhar o crescimento econômico, garantindo mais segurança para quem utiliza as rodovias.
“Nosso objetivo é preparar o Estado com uma infraestrutura e logística moderna, que estará pronta para acompanhar o desenvolvimento e o crescimento econômico. Ao mesmo tempo levar segurança para quem trafega pelas rodovias estaduais, interligando regiões, reduzindo distâncias e melhorando a vida do cidadão”, afirmou.
Obras ampliam integração entre regiões
Entre 2023 e 2026, a previsão é de que sejam pavimentados 857 quilômetros de novas rodovias estaduais. No início deste ano, a malha pavimentada já alcançava 5.662 quilômetros.
O planejamento estadual prevê ainda mais de 1.500 quilômetros de novas pavimentações entre 2023 e 2030, com foco na abertura de novas rotas e na melhoria da conexão entre municípios.
Para o secretário de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara, os investimentos representam uma transformação na estrutura viária do Estado.
“Estamos promovendo a maior transformação da malha rodoviária estadual das últimas décadas. Estradas pavimentadas reduzem custos logísticos, atraem investimentos privados e, acima de tudo, mudam a vida das pessoas”, destacou.
Além de melhorar o transporte de cargas, as obras também impactam diretamente comunidades que vivem próximas às rodovias, reduzindo dificuldades de deslocamento em períodos de chuva e facilitando o acesso a serviços.
Rodovias impulsionam produção e turismo
A melhoria da infraestrutura viária acompanha o crescimento de setores estratégicos da economia sul-mato-grossense, como a produção agrícola, a indústria e o turismo.
Regiões que receberam pavimentação passaram a ter novas alternativas de deslocamento e maior facilidade para o escoamento da produção.
Em Bonito, por exemplo, a pavimentação da chamada Estrada do 21 criou uma nova ligação com Anastácio e reduziu em até 40 quilômetros a distância até Campo Grande. A cidade também recebeu investimentos na Rodovia do Turismo, facilitando o acesso a atrativos turísticos.
O presidente do Sindicato Rural de Bonito, Leôncio de Souza Brito Neto, destacou a importância das melhorias para o setor produtivo.
“Sem estradas em boas condições nossos negócios ficam inviabilizados. Quando temos estes investimentos em pavimentação e manutenção das rodovias é essencial para escoamento da produção, principalmente quando coincide na época de safra, onde temos muita carga pesada na estrada”, afirmou.
Obras seguem em diferentes regiões
Além das novas pavimentações, o Estado mantém obras de restauração e melhorias em rodovias já existentes. Entre os trechos com intervenções estão as rodovias MS-436, MS-180, MS-156, MS-295, MS-276 e MS-377.
Também seguem projetos de pavimentação em diversas regiões, incluindo obras nas rodovias MS-040, MS-134, MS-244, MS-245, MS-289, MS-316, MS-320, MS-324, MS-347, MS-355, MS-380 e MS-444.
Concessões ampliam investimentos
Além dos recursos próprios, o Governo do Estado aposta no modelo de concessão para ampliar a infraestrutura. Um dos principais projetos é a Rota da Celulose, que prevê investimentos de R$ 10,1 bilhões em obras e manutenção de rodovias estaduais e federais.
O contrato inclui melhorias em trechos das rodovias MS-040, MS-338, MS-395, BR-262 e BR-267, com previsão de duplicações, implantação de acostamentos, terceiras faixas, contornos urbanos e novos dispositivos de segurança.
A expectativa é que a modernização da malha rodoviária continue contribuindo para a integração regional e para o crescimento econômico de Mato Grosso do Sul nos próximos anos.
Gabriela Porto – RCN 67/Foto: Foto: Chico Ribeiro/Seilog
