O Brasil atingiu a marca de 1 milhão de veículos eletrificados em circulação, resultado que mostra como carros elétricos e híbridos avançaram nos últimos anos e deixaram de ocupar apenas uma pequena parcela do mercado automotivo nacional. O levantamento é da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) e considera os registros acumulados desde 2012, início da série histórica da entidade.
O número reúne veículos leves e pesados de diferentes tecnologias, dos híbridos leves aos modelos totalmente elétricos movidos a bateria. Além de representar uma mudança no perfil da frota brasileira, o crescimento começa a provocar efeitos em outras áreas do setor, com maior procura por pontos de recarga, manutenção especializada e peças próprias para esses veículos.
O marco de 1 milhão foi destacado pelo presidente da ABVE, Ricardo Bastos, durante o lançamento da Eltro, plataforma criada para aproximar empresas e consumidores que fazem parte do mercado de mobilidade elétrica.
A expansão ocorre em um momento no qual os modelos eletrificados também ampliam participação nas vendas de veículos novos.
Entre janeiro e agosto deste ano, elétricos e híbridos responderam por 24,5% dos licenciamentos realizados no País. Foram 372 mil unidades comercializadas no período, o equivalente a quase um quarto do mercado brasileiro de veículos novos.
Crescimento muda o mercado automotivo
A chegada à marca de 1 milhão de unidades em circulação indica que a eletrificação começa a ganhar dimensão suficiente para movimentar uma cadeia de produtos e serviços além das concessionárias.
Um dos reflexos está na infraestrutura de abastecimento. Quanto maior a frota de veículos que dependem de energia elétrica, maior também é a necessidade de expansão da rede de carregadores públicos e privados.
Esse movimento envolve desde pontos instalados em rodovias até equipamentos disponíveis em estacionamentos, empresas, condomínios e residências.
Outro segmento diretamente afetado é o de manutenção. Veículos elétricos e híbridos possuem componentes e sistemas diferentes daqueles encontrados nos automóveis movidos apenas por motores a combustão, aumentando a demanda por profissionais capacitados para trabalhar com essas tecnologias.
A mesma transformação chega ao mercado de reposição. Com mais modelos circulando, cresce a necessidade de disponibilidade de peças específicas para diferentes tipos de veículos eletrificados.
Assim, o avanço das vendas começa a produzir efeitos que vão além da decisão do consumidor de trocar um veículo convencional por um híbrido ou elétrico.
Eletrificados chegam perto de um quarto do mercado
Os 24,5% registrados entre janeiro e agosto mostram a velocidade com que essas tecnologias aumentaram sua presença entre os veículos novos vendidos no Brasil.
O desempenho também acompanha a chegada de novas marcas ao País e a ampliação da oferta de modelos eletrificados nas concessionárias.
Atualmente, a categoria reúne tecnologias diferentes. Há desde os chamados híbridos leves, que utilizam sistemas elétricos como apoio ao motor a combustão, até híbridos com maior participação da propulsão elétrica e modelos plug-in, que permitem recarga externa.
Na outra ponta estão os veículos 100% elétricos a bateria, que dispensam o motor a combustão e dependem integralmente de energia elétrica para movimentação.
É justamente essa variedade que compõe a marca de 1 milhão de veículos apontada pela ABVE. O cálculo não se limita, portanto, aos automóveis totalmente elétricos.
Nova frota exige estrutura
Com o aumento do número de veículos em circulação, o desafio passa a envolver também a capacidade do mercado de acompanhar o crescimento da frota.
Oficinas, fabricantes de componentes, empresas de recarga e outros prestadores de serviços passam a atender um contingente maior de consumidores que utilizam veículos com tecnologias diferentes das tradicionalmente encontradas nas ruas brasileiras.
O avanço registrado desde 2012 mostra uma mudança gradual na composição da frota, mas os números mais recentes indicam aceleração desse processo.
Somente nos oito primeiros meses de 2026, foram 372 mil veículos elétricos e híbridos licenciados, volume significativo diante do total de 1 milhão de eletrificados que passaram a circular no País ao longo de toda a série histórica considerada pela ABVE.
Com quase um quarto dos licenciamentos de veículos novos concentrado nesse segmento, a eletrificação deixa de representar apenas uma tendência futura e passa a ocupar espaço crescente no mercado automotivo brasileiro.
Felipe Kahlil – A Crítica/Foto: Imagem ilustrativa/A Crítica
